汨罗市，简称罗城，隶属于岳阳市，处湖南省东北部，紧靠南洞庭湖东畔、汨罗江下游，位于汨罗市东部、东南部分别与长沙市长沙县、望城区接壤，西邻湘阴县和沅江县，北接岳阳县，东北与平江县交界。因境内有汨水、罗水会合，其下游名汨罗江，因以名市，是“中国龙舟名城”。总面积1670平方公里，城区面积近10平方公里。汨罗交通发达，京广铁路，京广高铁，107国道，京珠高速纵贯市境。汨罗农业基础坚实，是中国商品粮基地县（市）；再生资源集散市场被国务院批准列为国家循环经济试点。汨罗江是战国时期文学家屈原自沉之地，现有屈子祠、屈原墓等纪念屈原的古迹建筑。汨罗市先后被命名为全国基础教育先进县，全国体育先进县，全国卫生先进城市。2012年，汨罗入选年度湖南省县域经济十强县（市）。
长沙发展是向南还是向北？湖南过去发展其实是很没稳定规划，南搞长株潭没起色，西搞湘江新区无非是岳麓区地便宜又靠近湖南腹地，地理上长沙位于湖南省偏东北。问题湘江过桥堵的很。最佳还是向长江带或者广东发展。毕竟再发展东部就是江西了。湖南水网密布，水运通江达海，由湘、资、沅、澧四水和洞庭湖组成的湖南水系流域范围几乎覆盖了整个湖南省行政范围，湖南内河航道通航里程达到 11968 公里（含长江），仅次于江苏和广东。水运作为最经济的物流方式拥有铁路公路永不可及的成本优势，清末民国时很多湖南人可以带着物资乘竹排顺流而下直达东方芝加哥大武汉。当初开封洛阳由于水路淤积后来没落，沿海崛起，国外的纽约洛杉矶迈阿密东京新加坡都是大航海时代崛起的。往西是贵州肯定没出息，如果往南，长沙距离广东港口太远，高速收费贵，广东自身北部都没发展起来，湖南最多郴州等南部可以占广东便宜，所以长沙只能是依靠长江黄金水道。通过拓展港口从上海进出口国外沿着海岸线直达东北及沿海。当然高附加值的极少数产品可以从香港直接陆运进出。所以湖南准备发展岳阳做副中心是有利于长沙发展的，但常德邵阳等就吃亏了，没办法，古人建房还知道临水而居，水就是财。
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